宝马主席说，氢而不是电动将成为未来“最时髦的驾驶方式”
汽车行业可能正处于一场电动革命之中，但并非每个品牌都相信电动汽车将永远占据主导地位。
BMW AG 董事长 Oliver Zipse 在英国接受采访时表示，这家德国汽车制造商将继续围绕氢燃料技术进行创新，即使它正在开发电动汽车。 “在电动汽车已经运行了大约 10 年并迅速扩大规模之后，下一个趋势将是氢能，”齐普斯说。 “当它更具可扩展性时，氢气将是最时髦的驱动方式。”
Zipse 说它归结为基础设施。 他认为，氢气可以为储存在碳纤维增强塑料罐中的燃料电池供电，而电动汽车仍需要广泛的充电网络。 虽然肯定会有更多的电动汽车，但缺乏充分开发和维护的充电基础设施可能会使市场容易受到更高效技术的影响。
“你可能会争辩说，你也无法使用氢气基础设施，但这很容易做到：这是一个像旧的罐子一样放在那里的罐子 [gas] 坦克，你每六个月或十二个月给它充电一次，”首席执行官说。
长期以来，宝马一直对氢的承诺很感兴趣。 2005 年，它开始制造 100 台 Hydrogen 7 的样机，使用这种燃料为其 V-12 发动机提供动力。 最近，该品牌宣布将与丰田合作开发氢动力 iX5 SUV，该车型于 2021 年在德国国际车展上首次亮相。彭博社报道称，该汽车制造商将开始向全球精选合作伙伴交付不到 100 款车型美国、欧洲和亚洲在年底进行测试和演示。
可以肯定的是，宝马并不是唯一一家探索燃料前景的汽车制造商。 捷豹路虎也追求类似的技术。 去年，这家豪华品牌宣布将开始在英国道路上测试其新款 Defender 的氢燃料电池版本。 可能会有更多人跟进。
然而，在不久的将来，宝马对氢的调情可能会使其对电动汽车市场的承诺退居二线。 今年春天，该品牌推出了全电动 i4 和 i7 轿车，其引以为豪的 5 系轿车计划进行电动大修。 这些发展是该品牌雄心勃勃的计划的一部分，该计划旨在到 2030 年使电动汽车占其销售额的一半。
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