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由于供应压力让位于疲软,美国集装箱进口量下降

洛杉矶,10 月 20 日(路透社)——在需求飙升两年多之后,通过美国港口的集装箱进口量急剧下降,引发了人们对这个曾经被跟踪为供应链压力点的行业将在哪里触底的疑问。

美国所有港口的集装箱进口量在 5 月创下历史新高,并在 8 月和 9 月暴跌之前略有回落。 根据 Descartes Datamyne 追踪的数据,这使该指标接近 2019 年的最后水平,当时是在大流行以及对家具、服装和电器出货量的需求激增之前。

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问题是趋势线——衡量消费强度、更广泛的经济和贸易的指标——是否会在未来几个月趋于平缓,从而缓解导致价格上涨的供应链困境的根源,或者繁荣是否会变成彻底的萧条分析师告诉路透社,潜在的衰退迫在眉睫。

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装在海运集装箱中的商品约占美国进口的 25%,其中许多是由消费者购买的,消费者的支出为美国经济活动提供了高达 70% 的燃料。 在大流行期间,由于零售商竞相满足飙升的商品需求,销量比 2019 年的水平飙升了 40%。

这种意外的激增堵塞了港口并引发了级联延误,导致从药房用品到 Peloton 健身自行车的所有物品的交付延迟。 就在 3 月,拜登政府的供应链工作组将集装箱进口作为“仪表板”的一部分进行跟踪,以监测货物分销过程中的困境以及导致价格上涨的因素。

“我们将回到 2019 年,”交通经济学家沃尔特·凯姆斯 (Walter Kemmsies) 表示,他认为消费者正在恢复其历史上 70% 的服务支出和 30% 的商品支出比例。

自 1973 年以来的每一次美国经济衰退期间,服务支出都在上升,但当美国经济在 2020 年初随着 COVID-19 大流行的爆发而陷入衰退时,这种模式就打破了。 导致该类别支出的下降——一度高达 14%——为购买商品腾出了美元。

Kemmsies 表示,8 月和 9 月集装箱进口量的回落是沃尔玛 (WMT.N) 和亚马逊 (AMZN.O) 等零售商今年早些时候取消了数十亿美元订单的结果。 在购物者停止对运动裤、沙发、远程学校笔记本电脑和大屏幕电视的狂饮之后,他们做出了这个决定,并转向购买音乐会门票、旅行、餐厅内用餐和其他服务。

美国零售商现在正忙于购买过剩的服装、个人电脑、小家电和节日装饰品,并竞相清理膨胀的产品供应。 而且他们可能会推迟新订单,直到消除利润流失的过剩。

标准普尔全球周二预测,全球贸易将在 2022 年和 2023 年小幅收缩,然后在 2024 年恢复。

“仓库已满。在进口商清理库存之前,预计海外订单将疲软,”航运顾问乔恩·门罗在每周更新中表示。

美国银行分析师周二发表了类似的评论。 他们说:“我们对很快就会出现重大补货持怀疑态度。”

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Lisa Baertlein 在洛杉矶的报道,Kevin Krolicki 和 Marguerita Choy 编辑

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