Flexport 创始人表示,全球供应链困境已出现“巨大改善”

Flexport 创始人表示,全球供应链困境已出现“巨大改善”

Flexport 首席执行官 Ryan Petersen 于 2022 年 5 月 4 日星期三在美国加利福尼亚州比佛利山庄参加米尔肯研究所全球会议期间的小组讨论。

彭博| 彭博| 盖蒂图片社

Flexport 创始人兼联合首席执行官瑞安·彼得森 (Ryan Petersen) 表示,全球供应链问题在假期前有所缓解。

彼得森说,港口不那么拥挤,今年的货物运输成本也大幅下降。 从亚洲运到美国的集装箱价格下降了约 80%。

他告诉 CNBC 的 Julia Boorstin 说:“对于任何在海外采购的公司以及最终购买这些商品的消费者来说,这都是一个令人高兴的消息。”

在冠状病毒大流行期间,全球供应链因高成本、长时间延误、拥挤的港口和集装箱短缺而遭受重创。 德鲁里综合世界集装箱指数——集装箱价格的一个关键基准——在大流行高峰期间达到了超过 10,000 美元的创纪录价格,高于大流行前的 1,420 美元。

Flexport 帮助客户应对供应链挑战,为他们在运输途中提供更多可见性和数据驱动的库存控制。 该公司在今年的 CNBC Disruptor 50 榜单中名列前茅。

彼得森说,航运成本的下降反映了对货物和海运集装箱的需求下降。 随着人们重新适应封锁后的生活方式,他们在旅行和餐厅等体验上花费更多。

“他们只有这么多钱可以花,”他说。 “他们在商品上的支出减少了,运送的商品也减少了,需求也减少了,因此一些积压的订单有所缓解。”

但是,尽管供应链有所改善,彼得森并不相信该行业已经从大流行的挑战中学到了很多东西。 他说,这个行业是周期性的,在很多情况下它都经历了短缺,现在它正在经历丰富。

“他们订购了很多船;现在我们的船可能太多了,”他说。 “2016 年曾有过产能过剩的时候,而当我们认为我们永远不会在那里时,我们又回到了那里。”

对于从采购订单到客户门口的货物,他们通常必须乘坐卡车、轮船和飞机,而彼得森说,公司很难保持对整个流程的可见性。

许多海运承运人正在收购货运和仓储公司,以试图保持对流程的控制,但彼得森表示,Flexport 致力于为这些公司提供必要的数据和工具,这样他们就不需要拥有昂贵的资产。

彼得森表示,航运和物流公司需要首先了解数据流,以防止未来发生危机。

“我们在 Flexport 的信念是最好采用技术优先的方法。”

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