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宝马在德国工厂测试氢燃烧器,扩大电池装配线

路透德国莱比锡 10 月 20 日 – 这家汽车制造商周四表示,宝马 (BMWG.DE) 正在其位于莱比锡的涂装车间测试一种能够同时使用氢气和天然气的燃烧器,同时还宣布了 8 亿-欧元(7.82 亿美元)投资于该工厂的新电池装配线。

该燃烧器是与燃烧技术公司 Saacke 共同开发的,旨在减少生产过程中的碳排放,能够在使用时从氢气转换为气体,反之亦然。

目前,这家汽车制造商购买用天然气制成的氢气,并购买由同一家生产商使用可再生能源驱动的电解槽生产的绿色氢气证书,以平衡其碳足迹。

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未来,它计划通过预计从 2024 年开始运行的外部管道将绿色氢气直接输送到工厂中。

希望减少对俄罗斯天然气依赖的汽车制造商一直在努力寻找解决方案,以解决如何在没有俄罗斯天然气的情况下为其涂装车间供电。

工厂主管 Petra Peterhaensel 说,如果试点燃烧器通过测试并且有足够的绿色氢气可用,那么涂装车间中的所有燃烧器——汽车生产线中能源最密集的部分——都可以转化为氢气。

宝马已经使用氢动力卡车车队进行物流运输,并在场地内使用五个储罐。

宝马自己的供应商告诉当地媒体,绿色氢一直被吹捧为依赖煤炭、天然气和石油的行业脱碳的关键,但传统上制造氢的成本远高于其他形式的氢——是天然气制氢的四倍。行进。

但飙升的天然气价格使化石燃料制氢变得越来越不经济,激发了人们对绿色氢的新兴趣。

同样在周四,宝马表示,到 2024 年,它将在莱比锡工厂增加第三条电池装配线和 5 条电池涂漆线,之后再增加两条高压电池装配线。

这家汽车制造商在德国的另外两家工厂——丁戈尔芬和雷根斯堡——以及其美国斯巴达堡工厂和中国沉阳工厂组装电池。

(1 美元 = 1.0226 欧元)

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Victoria Waldersee 的报道; 马克·波特和伯纳黛特·鲍姆编辑

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